Переобувка. Выбор зимней резины.

Переобувка. Выбор зимней резины.

Рано или поздно (но лучше все-таки рано) каждый автолюбитель в нашей стране сталкивается с необходимостью подготовки своего авто к зиме. Важным моментом в этом процессе является «переобувка» колес автомобиля(смена летних покрышек на зимние).

Теоретически перед водителем существует три варианта решения данной задачи:

1. Покупка сезонной резины для круглогодичного использования;

2. Покупка всесезонной резины;

3. Приобретение шипованной или нешипованой резины (т. н. «липучку»).

Вот об этом сейчас и поговорим подробнее.

1. Покупка сезонной резины для круглогодичного использования

Езда круглый год на летней резине имеет смысл только в том случае, если машина ездит по асфальту. То есть либо это теплый климат, фактически без зимы в ее нормальном понимании, либо машина эксплуатируется исключительно в теплое время года.

Летняя резина по сравнению с зимней замечательно справляется с мокрым асфальтом, имеет самые низкие показатели аквапланирования. В то же время при отрицательных температурах она «дубеет», становится очень жесткой, что заметно ухудшает ее сцепление даже с сухим асфальтом. Кроме того, она начинает быстрее стареть (не изнашиваться, а именно стареть — появляются микротрещины и т. д.)

Рисунок протектора летней резины рассчитан на езду по асфальту, а не по снегу, и уж тем более не по льду. В итоге в зимних условиях езда на летней резине становится реально опасной.

Летом для зимней резины ситуация практически симметричная: плохой отвод воды из-под колеса из-за того, что протектор зимней шины расчитан на езду по снегу, а не по воде. В результате аквапланирование наступает уже на небольших скоростях, а легкая машинка может «всплыть» даже просто на мокром асфальте во время сильного дождя.

При летних температурах зимняя резина становится очень мягкой, из-за чего быстро изнашивается, а если она шипованная — то за один летний сезон могут вылететь практически все шипы и хорошая дорогая зимняя резина придет в негодность.

2. Покупка всесезонной резины

Как правило любое универсальное решение проигрывает любому специальному. Всесезонная резина — это "ни то ни сё", зимой она заметно хуже зимней резины, а летом — летней. Ставить «всесезонку» можно только если ваши финансы не позволяют купить два комплекта сезонной резины. На «всесезонку» можно отважиться, если машина эксплуатируется редко и, в основном, тихо дремлет где-то у забора. В этом случае покупать два дорогих комплекта резины может оказаться нецелесообразно. Хотя… автокатастрофа происходит всего за пару секунд.

3. Приобретение шипованной или нешипованой резины (т. н. «липучку»)

Шипованая резина по сравнению с нешипованой имеет всего одно заметное преимущество: она замечательно ведет себя на льду. А вот на иных типах поверхности она либо не имеет преимуществ, либо уступает зимней нешипованой резине. Например, на мокром асфальте шипованная резина имеет заметно бОльший тормозной путь. На заснеженной дороге шипы вообще не принимают участия.

С другой стороны гололед — это самый наихудший случай, на гололеде машина становится просто неупрвавляема и практически неостанавливаема. И шипы в такой ситуации — практически единственная надежда водителя.

Поэтому подходить к решению вопроса о покупке шипованой или нешипованой резине нужно с позиции того, по каким дорогам и в какую погоду ваше авто ездит чаще всего. Например, к ночи обычно подмораживает и подрастаявшая на зимнем солнышке дорога к ночи становится катком. Когда вы едите на работу и с работы? Рано утром и поздно вечером? Тогда у вас большая вероятность попасть на гололед.

А в крупных городах температура обычно на несколько градусов выше, чем в области. Если вы, в основном, ездите по городу и часто в светлое время суток — возможно для вас будет лучше приобрести нешипованную «липучку».

Наш совет - каждый конкретный случай эксплуатации автомобиля требует отдельного анализа и подбора наиболее подходящего вида покрышек. Предупреждаем Вас о том, что шин, полностью сочетающих в себе преимущества шипованной и нешипованной пока еще не изобретено, а если вы об этом прочитали в каком-то рекламном проспекте, то знайте - вас пытаются обмануть.

Следует помнить, что сокращение тормозного пути всего на несколько метров может предохранить ваше здоровье от реальных проблем, а ваш кошелек — от очень существенных потерь. К тому же речь может стоять не только о вас, но и ваших близких или друзьях, которые в ту несчастливую секунду оказались с вами в авто, а так же других участников дорожного движения. В городе, с его плотным движением до впереди идущего авто часто не хватает тех самых заветных пары лишних метров, которые вам могла бы подарить правильно подобранная резина.

Конечно, застраховаться сразу от всех случаев невозможно, придется делать выбор, но подстраховать себя в наиболее возможных ситуациях — необходимо.

Юридический момент.

Представьте себе ситуацию. Вам не повезло и вы попали в ДТП. И так получилось, что неясно кто виноват, а кто нет: вы говорите одно, другой водитель другое. Свидетелей нет, расположение машин однозначно не указывает на виновность той или иной стороны. В этом случае суд или страховая компания вполне могут принять во внимание то, что ваше авто оказалось, например, на летней резине зимой. То есть будет формулировка что-то вроде «мог и должен был обеспечить…». И суд решает не в вашу пользу.

Да, конечно, всё можно оспорить, на решение суда можно подать аппеляцию, на решение страховой подать в суд… Всё это можно. Но мы же не где-нибудь в америке живем, а в России-матушке. Мы же знаем какая у нас «славная» судебная машина! Можно и год бодаться, и два, и три. И денег на это дело потратим массу, а еще больше — времени и нервов.

На СТО Hornet предоставляются услуги шиномонтажа. А так же к Вашим услугам подбор резины, накачка азотом, сезонное хранение шин.